Российская газета,
07:00, 15.07.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Производящие нефть государства Персидского залива планируют обойти Ормузский пролив с помощью новых трубопроводов и нового порта на фоне блокировки движения на этом стратегически важном судоходном пути. Идея заключается в том, чтобы минимизировать влияние Тегерана на пролив, через который когда-то проходило 20% мировой нефти, сообщает The New York Post со ссылкой на осведомленные источники.
Иран уже настаивал на введении пошлин за проход судов в проливе, что может обойтись в десятки миллиардов долларов. В некоторых случаях судоходные компании тратят миллионы долларов для обеспечения безопасности каждого нефтяного танкера. Два таких проекта уже реализуются в Объединенных Арабских Эмиратах и Ираке. Вдобавок Саудовская Аравия рассматривает свой собственный проект, а эмират Дубаи также стремится создать новый порт для дальнейшего снижения зависимости от Ормузского пролива.
К концу 2027 года новый трубопровод должен будет обладать достаточной пропускной способностью, чтобы отвести до 45% довоенного экспорта нефти из Персидского залива, сообщила инвесторам аналитик Goldman Sachs Александра Паулюс. Учитывая, что нефтепроводные проекты на Ближнем Востоке могут развиваться довольно быстро, банк оценивает, что к концу 2028 года в обход Ормуза пройдет 7,3 млн баррелей или 60% нефти из стран Персидского залива.
Широко рекламируемый проект нефтепровода Запад-Восток в ОАЭ завершен примерно на 50%: наследный принц Шейх Халед бин Мохамед бин...