Московский Комсомолец,
22:55, 29.06.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Дефицит бензина и дизеля уже влияет на рынок автоперевозок, а повышение транспортных расходов неизбежно отразится на продуктах, стройматериалах и бытовой технике. Эксперты прогнозируют паузу в снижении ключевой ставки.
Топливный кризис в России, по оценкам экспертов, начинает оказывать прямое влияние на стоимость логистики, а подорожание бензина и дизельного топлива становится серьёзным проинфляционным фактором. Как пояснил аналитик Владимир Чернов, дефицит топлива и закрытие части автозаправочных станций уже отражаются на рынке автомобильных перевозок. По его словам, это важный сигнал для экономики, поскольку транспортные расходы заложены в цену практически любого товара. Если перевозчик тратит больше времени на поиск заправки, простаивает в очередях, закупает топливо по более высоким ценам, эти издержки постепенно переходят в стоимость доставки.
Эксперт обратил внимание на сочетание сразу нескольких негативных факторов. Летом традиционно растёт спрос на топливо, особенно в южных регионах. При этом сохраняются перебои с поставками, часть нефтеперерабатывающих заводов работает в осложнённых условиях, а на рынке появились ограничения по отпуску топлива. Дополнительным негативом, по его данным, стало сокращение скидок по топливным картам. Для крупных компаний это пока не критично — у них есть долгосрочные контракты. Однако малые перевозчики и индивидуальные предприниматели оказались в более сложном положен...