Российская газета,
05:10, 03.11.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Придорожная инфраструктура в России стоит на пороге масштабной трансформации. Правительство РФ одобрило поправки в закон "Об автодорогах и дорожной деятельности", которые легализуют размещение мобильных АЗС вдоль трасс. До сих пор на отечественных автодорогах активно развивались многофункциональные зоны и крупные заправочные хабы от вертикально интегрированных нефтяных компаний. Новая инициатива, призванная поддержать малый и средний бизнес, способна кардинально изменить экономику придорожного сервиса, уверен эксперт топливного рынка, собственник Ангелинской нефтебазы Сергей Пляскота.
- История с мобильными автозаправочными станциями не нова. Этот формат помогает решить сразу две государственные задачи: во-первых, закрывает потребность автомобилистов в базовых услугах на протяженных или малооживленных участках трасс, во-вторых, открывает колоссальную нишу для малого и среднего предпринимательства.
Чтобы создать стационарную заправку, требуются долгие согласования, выделение земель, проекты коммуникаций и инвестиции, исчисляемые десятками, а иногда и сотнями миллионов рублей. Мобильный формат исключает этап капитального строительства, значительно снижая порог входа в бизнес.
Спасет ли мобильный формат от дефицита топлива? В масштабах макроэкономики дефицит регулируется биржевыми механизмами и демпфером. Однако на микроуровне - когда речь идет о ситуативном или локальном дефиците - мобильные заправки могут стать спасением.