Ток ушел в землю: почему идея полной электрификации автопрома потерпела крах  Оригинал

Продажи электромобилей в мире снизились впервые за годы их стремительного развития. По данным аналитиков, в первом квартале 2026 года они упали на 5% по сравнению с предыдущим годом. Это не означает полного отказа от идеи электрификации транспорта, но показывает, что ресурсы для ее поддержки постепенно иссякают.

В первом квартале 2026 года спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) снизился на 10%, а на подключаемые гибриды (PHEV) - на 19% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Однако мягкие гибриды показали небольшой рост в 10%. В целом, ситуация выглядит неоднородной: в разных странах динамика продаж варьируется в зависимости от политики властей и уровня осведомленности населения.

Европейские страны, особенно крупные, продолжают активно поддерживать развитие электромобилей, считая их основой своего экономического благополучия. Однако даже они вынуждены признать, что некоторые аспекты "зеленой экономики" могут быть экономически нецелесообразными.

В Китае и США результаты еще хуже. В КНР продажи чистых электромобилей снизились на 20%, а подзаряжаемых гибридов - на 31%. Общий спад производства автомобилей также сыграл свою роль, но значительное влияние оказало сокращение льгот на электромобили, которое произошло в конце 2025 года.

В США прекращение налоговых льгот на "зеленый" транспорт в конце сентября 2025 года привело к резкому снижению продаж. Реализация чистых электрокаров и подзаряжаемых гибридов упала на 23% и 53% ...