Новосибирские ученые помогают создавать экономичные самолеты  Оригинал

Ученые Института теоретической и прикладной механики имени С. А. Христиановича СО РАН создали крупнейшую в мире базу данных по ламинарно-турбулентному переходу на стреловидных крыльях. Об этом сообщает издание СО РАН «Наука в Сибири».

Речь идет о том, как воздух обтекает крыло самолета. В какой-то момент поток становится не плавным, а турбулентным — это увеличивает сопротивление и расход топлива. Особенно это важно для современных самолетов со стреловидными крыльями.

Разработка новосибирских ученых помогает точнее определить, где начинается этот переход, а также понять, где можно снизить требования к гладкости крыла без потери характеристик. Это позволяет сделать самолеты дешевле в производстве и эксплуатации.

— Глубокое понимание физических аспектов обтекания стреловидного крыла, понимание того, к каким внешним факторам ламинарное течение на таком крыле особенно чувствительно и какие типы гидродинамических неустойчивостей могут его разрушит, — вот основа для создания более эффективных аэродинамических поверхностей авиационной техники будущего, — отметил руководитель проекта, член-корреспондент РАН Андрей Бойко.

В институте подчеркивают, что эти данные помогут создавать более экономичные и экологичные самолеты, которые будут потреблять меньше топлива.