Как запрет на экспорт дизеля поможет остановить рост цен на АЗС  Оригинал

Рассматриваемый правительством полный запрет на экспорт дизеля из России может быть не только способом насыщения топливом внутреннего рынка, но и восприниматься как предупреждение нефтяным компаниям "остановите рост цен!" За последние три года власти неоднократно вводили и продляли полный запрет на экспорт бензина, вывоз же за границу дизельного топлива (ДТ) полностью запрещался только один раз - осенью 2023 года.

Дело в том, что отечественные мощности производства бензина лишь на 10-15% опережают внутренний спрос на него. ДТ у нас выпускают на 40-50% больше объемов спроса на него в России, и это основной экспортный товар в линейке нефтепродуктов.

Сейчас до 31 июля действует полный запрет на экспорт бензина. ДТ могут вывозить за кордон только производители, то есть нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), для трейдеров экспорт запрещен. О том, что власти рассматривают возможность введения полного эмбарго на экспорт ДТ, заявил 23 июня вице-премьер Александр Новак, который назвал ситуацию на топливном рынке России "непростой, но контролируемой".

Возникшая ситуация связана с внеплановыми ремонтами НПЗ из-за массированных налетов БПЛА в мае и июне. Объемы производства топлива сократились, покупатели вынуждены менять поставщиков, есть сложности с транспортировкой.

Проблема в том, что данные по выпуску бензина и ДТ в России закрыты. Мы не знаем точно, насколько сократилось производство, поэтому приходится пользоваться внешними источниками ...