Топливо под сетями и роботы-тягачи: логистика «Запада» в килл-зоне  Оригинал

Предрассветную тишину, опустившуюся над бескрайним подсолнуховым полем, неожиданно разрезает низкочастотный мощный гул с характерной «дизельной» окраской – автотопливозаправщик, плотно закрытый антидроновыми сетями, пылит по просёлочной дороге. За ним на почтительном расстоянии - «УАЗ Патриот Пикап» с мобильной огневой группой (МОГ).

- Три малых, подъезжаем, - говорит в рацию водитель с позывным «Курсив».

Водитель резко выворачивает руль влево, и «КамАЗ» останавливается на окраине лесного массива. Пикап с огневой группой в 20 метрах. Зенитчики рассредоточились по периметру, зорко наблюдая за небом.

Здесь топливо распределяется по «малотоннажкам» взводов обеспечения, которые уже доставят его непосредственно к линии боевого соприкосновения.

Крупногабаритные автотопливозаправщики уже давно не совершают рейсов на передовую – слишком жирная цель для ударных FPV противника. Однако вражеские дроны FP-2, «Морок» или «Хорнет» могут залетать далеко в тыл. Поэтому нужны меры предосторожности.

«КамАЗ»-заправщик оснащена насосом, обеспечивающим скорость заправки до 580 литров в минуту. Специальное полимерное самозатягивающееся покрытие  предотвращает вытекание топлива после попадания в емкость пуль и осколков.

И вот в лесополосу влетает лёгкий тактический вездеход «Улан». На закрытой маскировочной сет...