Цифры не сходятся: власти недоговаривают о вкладе автомобильных выбросов в экологию Красноярска  Оригинал

В начале апреля средства массовой информации опубликовали статистику, где в процентах озвучили долю выбросов от автотранспорта Красноярского края, которая влияет на экологию столицы. Цифры приведены по меньшей мере нереалистичные: 2–3%. Но как такое может быть, если еще десять лет назад эксперты говорили о 43% и с тех пор наблюдался только прирост числа автомобилей?По данным краевой Госавтоинспекции, в 2025 году в регионе было зарегистрировано более 1 560 000 единиц автотранспорта, из которых на столицу края приходится примерно половина. Получается, что по самым скромным подсчетам объем выбросов от автотранспорта в городе должен составлять как минимум в 20 раз большую величину, чем озвученные некоторыми СМИ 2–3%. Многолетний спор вокруг темы экологической нагрузки от автотранспорта на мегаполис получает в публичном пространстве всегда разные оценки – как от экспертов, так и от горожан. В большинстве случаев потому, что данных по объему выбросов от передвижных источников с разбивкой по городам в официальных отчетах попросту нет, а значит, и объективной картины по опасным веществам, как и эффективных мер по их устранению, пока нет и в ближайшее время, вероятнее всего, не будет. Минэкологии публикует данные исключительно по Красноярскому краю, которые зачастую приводят к путанице между общекраевыми и городскими цифрами. Пока понятно только одно: влияние транспорта на экологию Красноярска серьезное, и предмет споров требует конструктивных мер.За...