Стало известно, как организованы поставки дефицитных автозапчастей в Россию  Оригинал

Несмотря на постоянно лихорадящие мировую торговлю кризисы, рынок автозапчастей «живее всех живых»: в России по-прежнему можно найти практически любые автокомпоненты для иномарок. Технология параллельного импорта, в просторечии называемая «притащить под заказ», крайне устойчива. Правда, доступных цен при этом никто не обещал. Какие маршруты поставки запчастей в Россию действуют сейчас, выяснял «МК».

До 2022 года схема снабжения российского рынка запчастями была сравнительно простая: для официально ввозимых в РФ марок поставками «оригинала» занимались представительства, через которых работали дилеры. «Неоригинал» поставлялся из Китая и других стран кратчайшими или самыми дешевыми маршрутами на любой вкус: можно морем (дешево и долго), можно самолетом (дороже и быстро), можно сухим путем на фуре.

За последние годы схемы официальных поставок практически «отвалились» — даже часть китайских производителей, чтобы не подставиться под вторичные санкции, работает по схемам, характерным для параллельного импорта. Благо эти схемы в России никогда не прекращали работать: ими пользовались, чтобы привозить всевозможную автоэкзотику, ретромодели и запчасти к ним. Теперь же опыт пригодился и для массового рынка.

— Весной и в начале лета поставки опять лихорадило, — рассказал «МК» специалист по вторичному авторынку Алексей Островский. — С середины июля ситуация потихоньку вошла в обычное русло, поставщики нашли но...