Почему доливать бензин после щелчка пистолета - плохая идея  Оригинал

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал "Российской газете", почему доливать бензин после щелчка пистолета - плохая идея.

"Автоматическая отсечка пистолета на АЗС устроена довольно просто: в носике есть канал, который реагирует на изменение давления и потока воздуха рядом с горловиной бака. Пока в баке есть свободный объем, бензин идет ровно, а как только уровень топлива поднимается до рассчитанной отметки, поток воздуха меняется, и пистолет срабатывает - щелкает и перекрывает подачу. Это не просто совет, а сигнал, который означает - бак заполнен до нормы. Если доливать выше, возникают риски для топливной системы и безопасности. Когда водитель после отсечки продолжает доливать по чуть‑чуть, он фактически заставляет лишнее топливо искать выход туда, где вообще-то должны находиться только пары бензина.

Современные автомобили оснащены системой улавливания паров топлива (EVAP): пары из бака через вентиляционные каналы попадают в адсорбер с активированным углём и уже оттуда дозированно возвращаются в двигатель для дожигания. Вся эта конструкция рассчитана именно на пары, а не на жидкость. Когда бак переполняют "под горлышко", свободного объема для расширения паров почти не остаётся, давление растёт, и жидкий бензин вытесняется по вентиляционным трубкам в адсорбер и клапан продувки. Уголь пропитывается топливом, слеживается и перестает работать, клапан может за...