Forbes: Небо для авиакомпаний дорожает, вынуждая отменять рейсы  Оригинал

Цена вопроса

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиакеросин с начала конфликта в Персидском заливе подорожал вдвое. Накануне ударов США и Израиля по Ирану, в конце февраля, топливо стоило $99,4 за баррель ($785 за т), а в последнюю неделю октября — уже $191,5 за баррель ($1512,5 за т). Рост — 92,7%.

Авиакеросин дорожал вслед за нефтью, но с опережением, отмечает гендиректор маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергей Терешкин: средняя цена американской нефти WTI с февраля по август 2026 года прибавила 30%, до $83,9 за баррель, а керосин за то же время — 65%, до $1235 за т.

Ключевая проблема — в отсутствии альтернатив. Если легковые машины и грузовики могут работать на электричестве, сжиженном газе или метане, то для самолётов такой замены нет, поясняет директор по рыночной аналитике агентства «Сиала» Сергей Селин.

Европа в дефиците

Страны Персидского залива прежде давали около 23% мирового экспорта авиатоплива, а Европа получала из этого региона примерно 40% своего импорта, говорит аналитик Freedom Global Владимир Чернов. С марта по август европейцы нарастили закупки в США в десять раз — с 0,38 млн до 3,80 млн т; доля Старого Света в американском экспорте керосина выросла с 6% до 38%.

Расплатой стали убытки и отмена рейсов:

латвийская airBaltic оказалась на грани банкротства и запустила реструктуризацию долгов, привлекла €350 млн и объявила...