Тут могла бы быть ваша реклама
В Новосибирске значительная доля спроса на средства индивидуальной мобильности приходится на сравнительно небольшое число связей — например, между общежитиями, вузами, жилыми районами и центром города. Об этом сообщили аналитики Центра исследований «Умного города» и Института экономики транспорта и транспортной политики факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.
— Новосибирск относится к группе городов с полицентричной моделью использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Здесь самокаты встроены прежде всего во внутрирайонную мобильность и используются как дополнение к наземному общественному транспорту, — констатировали эксперты.
Самокаты в Новосибирске используются прежде всего на коротких дистанциях и помогают компенсировать неудобства отдельных маршрутов наземного транспорта
Наиболее востребованная локация для СИМ — образовательный кластер вокруг Новосибирского государственного технического университета.
Пик спроса на СИМ в городе приходится на июнь-август. В сентябре количество поездок начинает заметно снижаться (с сентября по октябрь оно сокращается на 77%).
По мнению исследователей НИУ ВШЭ, дальнейшее развитие микромобильности в Новосибирске связано с интеграцией СИМ в мультимодальные транспортные цепочки (то есть цепочки, в которых задействованы несколько видов транспорта), развитием инфраструктуры возле пересадочных узлов и университетских кампусов (С учетом