Евгений Уфимцев: Поставка автозапчастей не успевает по срокам ремонта  Оригинал

Ситуация с запчастями в России осложнилась за последние несколько месяцев, утверждает президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

По его словам, раньше станция могла договориться с клиентом и сказать: есть плановый рейс, через 30 дней придет автовоз, можно поставить машину на ремонт. Сейчас груз может прийти через 30-40 дней, а может внезапно задержаться по ближневосточному или китайскому направлению. Из-за этого срок ремонта сдвигается, возникают претензии к станции или страховщику: человек рассчитывал на один срок, а фактически получает другой.

С чем это связано? Фары, остекление и сложные электронные блоки для разных брендов старались везти из Арабских Эмиратов: там было лучше с качеством и сертификацией. По Toyota и Lexus тоже значительная часть запчастей традиционно шла через ОАЭ.

Запчасти, произведенные в Китае, даже для одной и той же европейской марки могут немного отличаться по креплениям или отдельным узлам. Из КНР активнее идут бамперы, пластиковые накладки и другие элементы.

В результате реформы натурального возмещения средняя выплата "может вырасти примерно на 15%", считает глава РСА.

Однако ситуация на рынке меняется. Доступность автозапчастей в России постепенно улучшается. Массового дефицита большинства расходных материалов и деталей для стандартного технического обслуживания уже нет. Расширяется предложение комплектующих для китайских автомобилей, официально представленных на российском р...