Германия — Снежинка есть — счастья нет  Оригинал

Идеальная шина должна зимой дружить со снегом, летом выдерживать жару, осенью не бояться ливня, а заодно экономить топливо. Требования почти как к идеальному супругу — только цена ошибки измеряется не испорченным вечером, а метрами тормозного пути.

Всесезонные покрышки обещают избавить автомобилиста сразу от двух хлопот: сезонных очередей в мастерскую и второго комплекта колес. Производители действительно заметно приблизились к идеалу. Но универсальное решение по–прежнему подходит не каждому водителю, региону и стилю езды.

Один комплект на весь год

Снять летние, поставить зимние, найти место для хранения четырех колес, а через несколько месяцев повторить все в обратном порядке. Знакомый немецкий ритуал «от октября до Пасхи». Всесезонные шины предлагают его отменить: поставил один комплект — и езди круглый год. Еще недавно такой выбор считался удобным, но заведомо компромиссным. Сегодня лучшие всесезонки (Ganzjahresreifen) куда увереннее ведут себя и на снегу, и под дождем, и на раскаленном асфальте. Однако, само слово «всесезонная» ничего не говорит о том, сколько метров понадобится машине, чтобы остановиться перед внезапным препятствием.

Пятерка без провала

Автомобильный клуб Германии AvD испытал 12 моделей популярного размера 225/50 R17 на снегу, мокрой и сухой дороге, а также по ряду дополнительных параметров. Сразу пять получили оценку «очень хорошо». Первое мест...