В Красноярск привезли новую технику для борьбы с ямами  Оригинал

В Красноярск привезли новую технику для борьбы с ямами. Струйно-инъекционный метод, по которому и работает машина, должен ускорить ремонт дорог. Насколько эффективны такие «асфальтные пломбы» и какие объемы ямочных работ запланированы на этот сезон? Узнал Владимир Барков.

Внушительного размера машина — блестящая и абсолютно новая — подъезжает к проблемному участку. Несколько сотрудников выдвигают трубу со специальным составом и направляют на яму. 10-20 минут и то, что раздражало водителей, должно исчезнуть. Но сегодня установка, почему-то, не захотела работать. Не помогли ни изворотливость рабочих, ни даже строгий взгляд мэра города, который приехал с инспекцией.

Все дело в немайских заморозках, даже техника иногда может подводить — говорят в САТП. А вообще, таким способом в Красноярске проводят ямочный ремонт. Со слов дорожников, это удобно. И не нужно выводить дополнительную технику и людей. Если раньше на дорогах могли стоять две бригады рабочих с грейдеровщиками и асфальтоукладчиками, чтобы закрыть небольшую ямку, то теперь стараются делать наоборот. Достаточно ненадолго перекрыть участок и залить провал, глубиной до 7 сантиметров, смесью битума и щебня. Мастикой, на языке дорожников. А утрамбуют заплатку водители.

Антон Старовойтов, генеральный директор АО «САТП» — Происходит первое — выдувание грязи и мусора из ям. Вот там компрессор как раз заработал именно ...