«Аэрофлот» оценил убытки от частых закрытий аэропортов  Оригинал

Составлено ИИ-Ассистентъ

Введение плана «Ковер» при угрозе беспилотников стало причиной закрытия аэропортов более чем в десяти российских городах. Эти ограничения значительно влияют на авиаперевозчиков: так, например, московские аэропорты в одну из недель ранее закрывались 52 раза, что привело к задержке более сотни самолетов. Затраты авиакомпаний на техобслуживание уже растут из-за подорожания запчастей, а повышение цен на авиакеросин увеличивает операционные расходы. В целом, по данным на 2025 год, скорректированная чистая прибыль группы «Аэрофлот» по МСФО снизилась почти на 50% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив 24,5 млрд руб.

Временные закрытия аэропортов, хотя и являются материальными, пока не оказывают критического влияния на финансово-производственные показатели «Аэрофлота», по заявлению первого замгендиректора по коммерции и финансам группы Андрея Чиханчина. Однако гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский ранее отмечал, что издержки группы из-за работы плана «Ковер» превышают среднеотраслевые значения. По оценкам Минтранса, в среднем закрытия аэропортов обходятся авиакомпаниям примерно в 1% от общих расходов.

Ранее правительство уже выделяло 10,5 млрд руб. на поддержку закрытых аэропортов на юге и в центре страны. При усугублении ситуации с временными закрытиями московские аэропорты ...