Тут могла бы быть ваша реклама
Эксперт Ершов перечислил пять кроссоверов, которые легко переносят топливо «Евро-3»
На российском авторынке есть подержанные кроссоверы, которые легче справляются с бензином стандарта «Евро-3», заявил «Российской газете» тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.
По словам специалиста, классический атмосферный двигатель Toyota RAV4 третьего поколения (двухлитровый 1AZ-FE, 152 лошадиные силы) лишен турбонаддува и системы прямого впрыска горючего. Его техническая документация не содержит жестких ограничений по содержанию серы. Благодаря крепкой поршневой группе такой агрегат больше приспособлен к плохому топливу. При частой езде на «Евро-3» хозяину придется менять моторное масло вдвое чаще — через каждые 5-6 тысяч километров пробега.
Похожей выносливостью обладает Renault Duster с атмосферными агрегатами 2.0 F4R и рядом модификаций объемом 1.6 литра. Умеренная степень сжатия и распределенный впрыск делают их невосприимчивыми к разбросу качества смеси. Здесь главная проблема сводится к ускоренному износу масла и выпускной системы, а не к мгновенной поломке.
Hyundai Creta с многоточечным впрыском (моторы 1.6 MPi и 2.0 MPi) также в этом списке. Отсутствие прямого впрыска защищает клапан...