Эксперт Кукарин объяснил, почему опасно оставлять на машине опавшие листья  Оригинал

Осенью автомобиль часто превращается в "ловушку" для сухих листьев. Они скапливаются под лобовым стеклом, в проемах капота, у люка и в стыках кузовных панелей. Сами по себе сухие листья обычно не причиняют машине мгновенного вреда. Но с началом дождей они смешиваются с пылью и грязью, превращаются во влажную массу и способны вызвать проблемы, которые владелец замечает уже тогда, когда вода попала в салон или на кузове появилась коррозия. Как рассказал "Российской газете" директор автосервиса по кузовному ремонту Fit Service Ярослав Кукарин, основная опасность - засорение дренажных каналов.

Особенно внимательно нужно следить за зоной жабо под лобовым стеклом, где установлены дворники. Именно там собираются листья, пыль и грязь. Через эту нишу вода должна уходить в дренажные отверстия, но плотный влажный слой перекрывает водоотвод. В итоге вода начинает искать другой путь и нередко попадает в салон - под ковролин, к проводке, в шумоизоляцию или к электронным блокам.

Похожая ситуация возникает с автомобилями, оснащенными люком или панорамной крышей. У них есть дренажные трубки по углам проема. Если они забиваются листьями и грязью, после сильного дождя вода может просочиться через обивку потолка, стойки кузова и попасть в салон. Внешне проблема может выглядеть как небольшая сырость, но влажная шумоизоляция долго не высыхает, появляется неприятный запах, плесень и риск окисления электрических разъемов. Засоренные дренажи действи...