Российская газета,
06:00, 03.08.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Сама по себе жара не делает любую АЗС опасной, но повышает риски там, где водитель игнорирует базовые правила безопасности. Бензин относятся к легковоспламеняющимся жидкостям, а при температуре выше 25 градусов топливо испаряется значительно активнее, образуя вокруг горловины бака облако паров, которое при определенных условиях может вспыхнуть от искры или открытого огня. Тем не менее на оборудованных заправках, где соблюдаются регламенты, вероятность того, что исправная машина загорится в жару, низкая. Об этом "Российской газете" рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
"Технически картина выглядит так. В жару топливо в баке и магистралях нагревается, растёт объём паров, а при заправке часть паров выходит наружу через горловину и вентиляцию. Если рядом появляется источник зажигания, например, искра от статического электричества, открытый огонь, нагретая до высоких температур деталь, это облако может вспыхнуть. Отдельный риск - заправка с работающим двигателем или включённым мощным электрооборудованием, когда любая неисправность высоковольтной цепи, закоротившая проводка или перегретый элемент выхлопной системы может дать искру в непосредственной близости от паров топлива.
Отдельно важно понимать роль статического электричества, о чем мало кто задумывается. Сухой воздух, синтетическая одежда, выход из машины и возвращение к пистолету - это может накопить заряд. Н...