Южная Корея создаст собственный флот для работы на Севморпути  Оригинал

Южная Корея запускает специальную программу финансирования строительства и приобретения ледоколов и судов ледового класса для работы на Северном морском пути (СМП). На эти цели ежегодно планируется направлять 120 млрд вон (около 85 млн долларов). Впрочем, в Южной Корее не все эксперты разделяют экономическую перспективность этого направления.

Как сообщила Корейская корпорация развития океанского бизнеса (KOBC), программа создается для того, чтобы заранее сформировать национальный флот для работы в Арктике в преддверии коммерциализации Севморпути. Поддержка предназначена именно для судов, которые южнокорейские компании будут строить или приобретать "с целью эксплуатации на Северном морском пути". Ограничений по типу судов нет - это могут быть контейнеровозы, балкеры, танкеры, автомобилевозы и другие суда ледового класса.

KOBC будет предоставлять до 30 процентов стоимости судна в форме субординированного финансирования. Вместе с обычными банковскими кредитами перевозчики смогут привлечь до 90 процентов стоимости судна, сократив необходимые собственные вложения примерно до 10 процентов. Как пояснили в корпорации, необходимость государственной поддержки связана с тем, что ледоколы и суда ледового класса значительно дороже обычных, а коммерческая рентабельность СМП пока остается неопределенной.

Программа стала очередным практическим шагом Сеула по развитию Севморпути. Южнокорейские власти рассчитывают использовать географическое ...