В московском метро испытывают первый беспилотный поезд с помощью RFID-меток  Оригинал

На Большой кольцевой линии столичной подземки продолжают тестирование первого беспилотного поезда и подготовку инфраструктуры к будущему полностью автоматизированному движению. На каждой из 29 станций уже установили RFID-метки - это электронные маячки, которые позволяют автоматике точно определять местоположение состава и останавливаться на платформе с точностью до 30 сантиметров.

"RFID-метки - это базовая и критически важная часть безопасного беспилотного движения, - рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. - Именно они гарантируют точную остановку и автоматический контроль местоположения поезда, что обеспечивает комфорт пассажиров. В сочетании с другими технологиями это позволит к 2030 году запустить первую полностью беспилотную линию метро - БКЛ".

Метки позволяют поезду прицельно тормозить возле знака "Остановка первого вагона", открывать двери только со стороны платформы, а также блокировать их с противоположной стороны и в тоннелях между станциями. В столичном департаменте транспорта рассказывают, что на каждую метку записана информация о месте остановки поезда. "Специальная антенна на головном вагоне считывает данные при подъезде к станции. Система автоведения беспилотного состава на основе полученной информации уточняет его положение, обеспечивает плавное торможение, а затем автоматически открывает и закрывает двери, когда поезд стоит на платформе", - объясняют в ведомс...