Живая легенда: Toyota Land Cruiser 70 обновилась, сохранив "вечные" моторы  Оригинал

Без малого 40 лет Toyota Land Cruiser 70 остается в первозданном виде, сохраняя свой облик без значительных рестайлингов. Концерн из Японии решил придать немного лоска "брутальному" SUV, слегка доработав машину.

Особое внимание привлекает короткобазная модификация (SWB), одна из самых редких в серии 70. В официальном видеообзоре новинки, опубликованном в соцсетях Toyota, участвовали пилот Toyota Racing W2RC и участник ралли "Дакар" Такамото Миура, а также главный инженер Land Cruiser Масая Утияма.

Машина получила три базовые версии:

1. Хардтоп черного цвета - версия для коммерческого использования.

2. Хардтоп песочного цвета - более комфортабельная модель.

3. Кабриолет с мягким верхом - самая необычная версия. В данной спецификации лобовое стекло отстегивается и укладывается на капот, что идеально подходит для фотографов в сафари-парках.

Конструкция внедорожника сохраняет классическую схему: лестничная рама, неразрезные мосты спереди и сзади, передняя подвеска на пружинах, задняя - на рессорах. Под капотом установлены два "вечных" силовых агрегата:

1. Атмосферный 4,2-литровый дизельный шестицилиндровый двигатель 1HZ мощностью 129 л.с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

2. Бензиновый V6 1GR-FE объемом 4 литра и мощностью 228 л.с. с шестиступенчатым "автоматом".

Привод в обоих случаях - полный.

По словам Масаи Утиямы, около 90% короткобазных Land Cruiser 70 будут экспортиров...