Диагностика на ощупь: как распознать причину биения в руле  Оригинал

Многие водители знают, что если при замедлении начинает вибрировать педаль тормоза, то это может указывать на необходимость замены задних дисков, а если вибрация ощущается в руле - то передних. Казалось бы, это простая и легко решаемая проблема, которую можно устранить даже во дворе, используя домкрат. Однако не всегда все так однозначно.

Некоторые неисправности не может выявить ни один электронный модуль - тут нужно полагаться на свои ощущения, слух и зрение. Например, при торможении на современных автомобилях (особенно премиум-класса) есть специальные блоки, которые контролируют износ колодок. Но большинство машин на дороге такими функциями не обладают. Водителю приходится самому определять необходимость замены колодок, услышав протяжный скрип при торможении, или "приговаривать" диски, почувствовав биение в руле или педали.

Однако вибрация в руле может быть вызвана не только изношенным тормозным диском. Есть еще несколько причин, которые могут быть не столь очевидны.

С балансировкой колес все понятно, но она не связана с вибрацией педали тормоза. Тряска начинает ощущаться при наборе скорости свыше 60 километров в час.

Еще одной причиной вибрации может быть неисправность внутреннего или внешнего ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей). Критический износ этого узла приводит к хрустам и щелчкам при трогании, а в движении вызывает вибрацию.

Самой сложной в диагностике причиной вибраций является искривление ступицы. ...