Южная Корея признала отставание от Китая в освоении Северного морского пути  Оригинал

Южная Корея значительно отстает от Китая по практическому опыту использования Северного морского пути (СМП), объему накопленной информации и степени готовности к регулярным коммерческим перевозкам. Об этом заявил генеральный секретарь Корейской ассоциации Северного морского пути Чхве Су Бом, один из наиболее авторитетных южнокорейских специалистов по арктической логистике, в интервью экономическому изданию Bridge Economy (Viva100). Материал был опубликован в рамках специальной серии статей под рубрикой "Два лица Северного морского пути".

Интервью появилось в день возвращения в Пусан контейнеровоза PanStar Acro, завершившего первый для южнокорейского контейнерного флота экспериментальный рейс в Европу и обратно через Арктику. По оценке Чхве, этот рейс имеет большое значение, однако говорить на его основании о коммерческой эффективности маршрута пока преждевременно.

"Если раньше экспериментальные рейсы были связаны преимущественно с перевозкой навалочных грузов, то теперь впервые южнокорейская судоходная компания самостоятельно направила по маршруту контейнеровоз. Это имеет весьма большое значение", - подчеркнул эксперт.

Вместе с тем он предостерег от чрезмерного оптимизма относительно планов правительства Южной Кореи наладить регулярные перевозки по СМП к 2030 году.

"Считаю, что сама постановка цели на 2030 год правильная, но мы уже сильно опоздали. По сравнению с Китаем мы находимся в невыгодном положени...