Что скрывает робот: Водителям назвали слабые места бесконтактных моек машин  Оригинал

Все больше автовладельцев выбирают роботизированные мойки для ухода за своими машинами. Эксперт Анатолий Косолапов рассказал о работе этих механизмов и причинах их популярности в России.

В нашей стране существуют два основных типа роботизированных моек: Г-образные и П-образные. Они отличаются геометрией и способом позиционирования вокруг автомобиля.

Г-образные роботы-манипуляторы напоминают "руку", закрепленную на потолочной раме. Они обходят кузов на расстоянии от 0,4 до 1,2 метра, обрабатывая детали поочередно. Однако при увеличении расстояния от форсунки до поверхности струя воды теряет кинетическую энергию и рассеивается, что снижает эффективность на углах, капоте и задней части автомобиля.

П-образные механизмы представляют собой арку, полностью перекрывающую машину и двигающуюся вперед и назад. Кузов сканируется ультразвуковыми датчиками, что позволяет механизму точно повторять его очертания и удерживать расстояние от форсунок до покрытия в 35 сантиметров. Высокое давление воды "срезает" плотный налет на всех участках.

Работа механизмов основана на принципе химико-физического воздействия без использования тряпок и щеток, которые могут повредить лакокрасочное покрытие. Роботы распределяют по кузову несколько составов: эмульсию для расщепления грязи, основной шампунь и смывают все водой под высоким давлением.

Эти мойки эффективны для удаления свежей дорожной грязи, реагентов, налета от ос...