Тут могла бы быть ваша реклама
В Красноярском крае и других регионах России, имеющих выходы к северным морям, подводят итоги летней навигации. Большие инвестиционные проекты в Арктической зоне требуют большой логистики: доставки огромного объема грузов.
Строительные материалы, ГСМ, тяжелая техника – все это завозится с мая по октябрь в том числе речным водным путем. Компании, занятые строительством и эксплуатацией своих объектов «на северах», подсчитывают запасы ресурсов и намечают новые планы.
Итоги навигационного сезона подвели и на предприятиях «Таймыр Инжиниринг» и «Таймыр Инвест», которые входят в группу компаний «Таймыр». Доставку важных грузов компания вела через портовые терминалы Мурманска, а также по Енисею, на производственные участки Ванкорского и Таймырского кластеров.
Мурманские масштабыВ порты Мурманска «Лавна» и СРЗ-82 поселка Росляково за сезон было доставлено почти 84 тысячи тонн грузов. Это спецтехника, энергетические установки, вагон-дома, резервуары, металлоконструкции, кабельно-проводниковая продукция, железобетонные изделия, трубопроводы и даже опоры ЛЭП.