Ил-96 устроил шок на Западе: «устаревший» российский лайнер унизил Boeing и Airbus молчанием. Запад смеялся до тех пор, пока не сел внутрь  Оригинал

Российский лайнер, который не стал мировым хитом, но доказал: советская инженерная школа умеет удивлять.

В конце 1980-х небо делили два гиганта — Boeing и Airbus. Появление Ил-96 многие на Западе встретили скептически: «еще один советский самолет с устаревшими решениями». Но когда специалисты впервые поднялись на борт, их ждал сюрприз.

Первое, что поражало, — тишина в салоне. Вместо ожидаемого рева двигателей пассажиры оказывались в неожиданно комфортной акустической среде. Это был не побочный эффект, а результат продуманной конструкции.

Четыре двигателя вместо двух? На Западе это сочли архаикой. Но для российских конструкторов это был осознанный выбор: максимальная надежность и возможность долететь до аэродрома даже при серьезных отказах. Безопасность важнее экономии.

Три члена экипажа, включая бортинженера, казались анахронизмом в эпоху автоматизации. Однако такая схема давала дополнительный контроль над системами и повышала шансы на успешное завершение полета в нештатной ситуации.

На тестовых полетах Ил-96 удивил пилотов: для лайнера таких габаритов он оказался на удивление послушным, устойчивым и предсказуемым даже в турбулентности.

Проблема оказалась не в самолете, а в эпохе. 1990-е, экономический коллапс, отсутствие глобальной сервисной сети и маркетинговой поддержки — Ил-96 просто не успел найти своего покупателя, несмотря на признание экспертов.