Утильсбор, санкции и юань: почему автомобили в России подорожали втрое за 12 лет и что будет дальше  Оригинал

За последние 12 лет средняя цена нового легкового автомобиля в России, по данным аналитического агентства «Автостат», выросла с 1,2 до 3,79 миллиона рублей, то есть более чем в три раза. Подержанные машины подорожали аналогично. Эксперты, опрошенные «Фонтанкой», сходятся в одном: новый виток подорожания неизбежен. Вопрос лишь в темпах и причинах — от индексации утилизационного сбора до волатильности рубля. Разбираемся, почему автомобили в России превратились в недоступную роскошь и стоит ли ждать снижения цен.

Согласно расчетам директора «Автостата» Сергея Целикова, основанным на данных трех классифайдов (без учета объемов продаж), средняя цена нового автомобиля в 2014 году составляла 1,2 миллиона рублей. Сегодня — 3,79 миллиона рублей. Рост — 216%. Вторичный рынок отстает с лагом в полтора года, но тоже прибавил 210%: с 435 тысяч до 1,35 миллиона рублей.

Первый мощный импульс — 2014–2015 годы. Санкции и резкая девальвация рубля обрушили покупательную способност...