Фатальная ошибка: названы 7 причин смерти генератора даже на новой машине  Оригинал

В современной машине есть множество деталей, о которых автовладельцы вспоминают редко. Одной из таких является генератор. При неправильной эксплуатации он может запросто выйти из строя.

Генератор превращает вращение коленвала в электроэнергию. Он питает всю бортовую сеть и подзаряжает аккумулятор. Батарея, в свою очередь, работает только тогда, когда вы крутите стартер и когда мотор стоит. В остальное время электричеством заведует генератор.

Внутри узла есть пять основных деталей, которые отвечают за его работоспособность и в случае выхода из строя обездвижат его: ротор с обмоткой возбуждения, статор с тремя обмотками, диодный мост, реле-регулятор и щетки с подшипниками и обгонной муфтой шкива.

Современный генератор не имеет большого запаса мощности, автопроизводители экономят на материалах, используя меньше меди. В то же время количество потребителей на борту автомобиля растет: подогревы сидений и руля, мультимедиа с большими экранами, блоки управления и другие устройства. Это приводит к тому, что генератор работает почти без перерыва, нагреваясь до высоких температур.

Впрочем, есть несколько ключевых ошибок, которые выводят деталь из строя быстрее всего. Самый распространенный способ - не следить за состоянием батареи. Если аккумулятор старый и в нем есть короткое замыкание, он будет тянуть больше энергии, чем нужно. Это может привести к выходу из строя диодного моста.

С "закороченной банкой" машина заведется, но генерат...