Из «памятника коррупции» в современный транспорт. В Астане запустили надземное метро — чем этот опыт полезен для Новосибирска  Оригинал

Любые новости о строительстве новых станций метро в Новосибирске вызывают у горожан смешанные чувства. Люди бы, может, и хотели верить в лучшее, но делать это удается с трудом. На этом фоне интересен опыт наших соседей. Казахстан в середине мая запустил, наконец, первую линию так называемого «легкого метро» в столице. Обозреватель НГС познакомился с новинкой и сравнил её с аналогами.

Метро в столице Казахстана начали проектировать ещё 20 лет назад. Делать подземку здесь сразу сочли слишком дорогим занятием. Тем более, что в молодой столице хватало земли для строительство облегченного надземного (и наземного) варианта LRT (light rail train — легкорельсовый транспорт). Работы начались в 2011 году, но сначала велись вяло, а потом и вовсе заглохли.

Ряды бетонных опор прозвали «памятником коррупции» — по делу о хищении средств при строительстве метро были осуждены семь человек. А крупная местная девелоперская компания BI Group была даже готова демонтировать уже построенные объекты за свой счёт. Но ...