Принят закон для стабилизации рынка дизельного топлива  Оригинал

Импортный демпфер, который с начала июля уже действует для бензина, теперь распространен и на дизельное топливо. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс Госдума приняла во втором и третьем чтениях 21 июля. По оценке экспертов, новшества помогут сдержать рост цен на заправках и станут дополнительной мерой поддержки российских нефтепереработчиков.

Демпфер - это механизм, при котором государство компенсирует часть разницы между индикативными оптовыми ценами (устанавливаемыми на год) в России и стоимостью топлива на внешних рынках. Раньше такую поддержку получали только российские и белорусские нефтезаводы за поставки на внутренний рынок по ценам ниже экспортных. В начале июля было принято решение, что демпфер смогут получать импортеры бензина. Теперь механизм распространяется и на дизельное топливо.

Мера будет применяться при условии, что в России введен временный запрет на экспорт дизельного топлива, средних дистиллятов и авиационного керосина. Сейчас такие ограничения введены: полный запрет на вывоз дизеля действует с 9 июля, бензина - с апреля.

Как отмечает зампред Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер", член Экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев, благодаря демпферам внутренняя цена на дизельное топливо остается ниже экспортной. "Основная задача демпфера как раз и заключается в том, чтобы снижать разницу между экспортными и внутренними ценами, - объясняет он. - Безусловно, это поможет сдержать рост ц...