Стали известны причины, по которым суда с российской нефтью простаивают в портах  Оригинал

Стали известны причины, по которым суда с российской нефтью простаивают в портах

Bloomberg: танкеры с российской нефтью вынуждено простаивают на якоре

По меньшей мере десять танкеров, перевозящих российскую нефть, вынуждены стоять на якоре в разных точках Мирового океана из-за ужесточения западного санкционного контроля. К такому выводу пришли аналитики агентства Bloomberg, изучив данные систем отслеживания морских судов. Пять судов застряли у египетского нефтеналивного порта Мерса-эль-Хамра на Средиземном море, ещё пять — в районе архипелага Риау к востоку от Сингапура, где обычно скапливаются корабли так называемого «теневого флота» России. Как отмечается в материале, механизмы обхода ограничений, которые раньше позволяли бесперебойно экспортировать сырьё, теперь дают сбои.

Проблемы с доставкой грузов затронули не только европейское и азиатское направления. Партии нефти марок Sokol и Sakhalin Blend, отгруженные с дальневосточных портов, могут простаивать неделями в ожидании перегрузки с танкеров-челноков на океанские суда. Аналогичная ситуация складывается и с некоторыми объёмами нефти ESPO, которые скопились у терминала Козьмино. В итоге общий объём российского сырья, находящегося на воде, достиг 135 миллионов баррелей по состоянию на 12 июля.

Причина сложившейся ситуации — не только санкционное давление. В июне среднесуточный объём вывоза российской нефти достиг максимального значения с 2...