Тут могла бы быть ваша реклама
Из-за практически полной остановки движения судов через Ормузский пролив, что стало следствием войны США и Израиля против Ирана, а также блокады его портов со стороны американских ВМС с 12 апреля, трансиранские грузопотоки (включая нефть и топливо) перестраиваются на сухопутные маршруты, сообщили «Ведомостям» участники рынка. А власти Пакистана, через который пролегает маршрут из Китая в Иран, первыми из соседних стран подтвердили, что предоставили Тегерану шесть транспортных маршрутов.
Согласно сообщению пакистанского министерства торговли, 27 апреля было выпущено спецпостановление о системе транзитной торговли с Ираном. Это открывает специальные торговые коридоры, проходящие через ключевые районы юго-запада Пакистана, – логистические узлы портов Гвадар и Тафтан, а также южный портовый город Карачи. Министр торговли Пакистана Джам Камаль Хан 28 апреля заявил, что инициатива с коридорами для Ирана – важный шаг на пути к развитию региональной торговли и укреплению роли Исламабада как ключевого торгового коридора. По данным пакистанского медиа Dawn, сейчас в портах страны около 3000 контейнеров застряли на пути в Иран. Их перевозки должны возобновиться с запуском работы шести коридоров. Часть маршрутов пересекается с китайской инициативой «Пояс и путь», а Гвадар и Тафтан – ключевые пункты Китайско-пакистанского экономического коридора (КПЭК).
По словам научного сотрудника Центра Индоокеанского регио...