Тюнь: Импорт бензина может помочь точечно, но не станет системным решением  Оригинал

Ограничения на отпуск топлива в одни руки на АЗС затронули уже больше десятка регионов России. Сообщения приходят не только с юга страны, но и из Центральной России. В первый день лета появились новости о лимитах продаж бензина на некоторых АЗС в Новой Москве, Московской и Ленинградской областях.

В европейской части России от подобного уже давно отвыкли. Локальные дефициты если и происходили, то на Дальнем Востоке и очень редко на юге страны. Причины всегда крылись в логистических проблемах, а не в недостатке бензина или дизеля. Сейчас так же, едва ли топлива в целом не хватает на страну. Но теперь его производство упало в европейской части страны из-за внеплановых ремонтов местных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после атак БПЛА.

Подавляющее число российских НПЗ находится в европейской части России, и именно они раньше частично снабжали восток страны, вся логистика была "заточена" таким образом, а теперь дополнительные объемы бензина и дизельного топлива (ДТ) нужны на западе. На сегодня для поддержания стабильности на внутреннем топливном рынке из России запрещен экспорт бензина и авиакеросина. ДТ в нашей стране производят почти в два раза больше, чем потребляют, поэтому его экспорт пока разрешен.

Кроме того, по данным РБК, вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и Минфину выработать меры по насыщению внутреннего рынка топлива. В том числе продлит...