Тут могла бы быть ваша реклама
Решения о полной приостановке проекта российского турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога» пока не принимались, соответствующая информация некорректна. Таким образом заявление главного конструктора самолетов транспортной категории Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергея Меренкова прокомментировала пресс-служба предприятия, сообщает РИА Новости.
В УЗГА уточнили, что в настоящее время проводятся работы для обеспечения первого полета машины. На опытный экземпляр самолета устанавливают все системы и оборудование, специалисты проводят их тестирование.
Вместе с тем в компании признали, что определенные изменения в проекте предполагаются. В связи с высокой степенью готовности регионального самолета Ил-114-300 и ограниченного объема рынка таких машин «Ладогу» могут переоборудовать в грузовую версию.
В УЗГА и не подтвердили, но и не опровергли слова Меренкова о том, что весь научно-технический задел по самолету передадут в Минобороны России.
В Комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА), утвержденной в июне 2022 года, говорилось, что поставки ТВРС-44 в авиакомпании начнутся в 2025 году. Однако год назад гендиректор УЗГА Леонид Лузгин признал, что получение сертификата типа на машину запланировано на конец 2029 года. С того момента на предприятии