По Волго-Каспийскому каналу возобновили движение судов  Оригинал

Составлено ИИ-Ассистентъ

Движение судов по Волго-Каспийскому каналу ранее уже останавливалось из-за сложных навигационных условий, вызванных паводками, например, 19 июня текущего года. В предыдущие годы также фиксировались инциденты, когда суда садились на мель в канале. Росморпорт активно занимается дноуглубительными работами в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), стремясь обеспечить проходную осадку судов на уровне 4,5 метра, что важно для развития международного транспортного коридора «Север-Юг». Однако существуют планы правительства отказаться от дальнейшего углубления канала из-за растущей дороговизны работ и обмеления Каспийского моря.

Проблема обмеления Каспия является серьёзным вызовом для всех прикаспийских государств, и в ближайшие 10-15 лет, по прогнозам Минприроды (2025 год), обмеление не остановится. Это приводит к необходимости увеличения объёма извлекаемого донного грунта и, соответственно, стоимости дноуглубительных работ. Были предложения о продлении канала на 20 км в морской части и расширении границ морского порта Оля для поддержания необходимой проходной осадки. Астраханская область заинтересована в развитии судоходных перевозок и привлечении федеральных средств на реконструкцию канала.