Еще походит: Старейший в России ростовский троллейбус встречает свое 90-летие  Оригинал

Виктор Цой пел: "И каждый с надеждой глядит в потолок троллейбуса, который идет на восток". Строки из этой песни, написанной в другую эпоху, сегодня звучат как пророчество. Ростовскому троллейбусу - 90. Он пережил войну, развал страны, лихие девяностые, которые (вот парадокс!) оказались для него пиком расцвета. Но проживет ли он еще хотя бы несколько лет?

18 июня 1936 года первый троллейбус, который шуточно называли "мичуринским гибридом трамвая и автобуса", отправился от Сельмаша до Театральной площади. Билет стоил 30 копеек - вдвое дороже трамвайного, но люди все равно ехали. Новинка казалась невероятно комфортной: калорифер для отопления зимой, вентиляторы для проветривания летом, сетки для багажа. В первый же день три машины перевезли более четырех тысяч пассажиров.

Ростов стал третьим городом СССР после Москвы и Киева, где появился новый вид транспорта. Москва полностью избавилась от "рогатых" в августе 2020 года. Киев теперь не с нами. И Ростов остался городом со старейшими троллейбусными маршрутами в стране. Это почетное звание, от которого одновременно и гордо и грустно.

Золотой век "рогатого" пришелся на начало 1990-х. На пике его могущества было 22 маршрута, 244 километра линий - четвертое место в РСФСР. Затем уже после развала СССР, когда Ростов задыхался от старых чадящих советских автобусов, разного рода европейского и азиатского автохлама, а трамвайные рельсы продавали в Турцию, троллейбус держал удар.

"Ошибка была...