Тут могла бы быть ваша реклама
На строительстве Красноярского метро произошло знаковое событие – тоннели, между сооружением которых пролегают два десятилетия, соединили поперечным подземным коридором.
Строители выполнили технологическую сбойку между построенным в советские годы правым тоннелем от станции «Высотная» в сторону станции «Ул. Копылова» и левым перегонным тоннелем, который прокладывает сегодня китайский субподрядчик. «Связали две эпохи», написали в паблике «Красноярское метро», подчеркнув исторический характер события.
Перед проведением технологической операции участки обоих тоннелей усилили металлическими конструкциями, после чего сделали проем: все это на глубине 40 м. «Коридор» длиной около 10 м необходим как в процессе стройки, так и для будущей эксплуатации подземки.
«Мы находимся примерно в одном километре от Высотной, над нами стадион «Рассвет». В этом месте сооружается технологическая сбойка между старым правым и новым левым тоннелями. Это необходимо для эвакуации на период строитель...