Автозапуск зимой может оставить машины волгоградцев без аккумулятора  Оригинал

Неправильная настройка частых коротких прогревов может привести к глубокому разряду аккумулятора и ускоренному износу мотора.

В чем подвох частых коротких прогревов

Дистанционный запуск двигателя – одно из самых востребованных зимних решений: многим хочется утром попасть в теплый салон с чистыми стеклами и готовым к движению мотором. Но, как предупреждает технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов, при неграмотной настройке автозапуск из помощника легко превращается в источник проблем – от севшего аккумулятора до ускоренного износа двигателя.

Главная ошибка автовладельцев – настраивать частые короткие прогревы, например каждые полтора‑два часа по 15–20 минут. Каждый запуск требует мощного импульса тока (до 200–300 А), а за десять минут холостого хода генератор не успевает восполнить эту потерю – особенно на морозе, когда холодная батарея хуже принимает заряд. В результате после нескольких циклов за ночь аккумулятор оказывается в глубоком разряде, и утром машина может просто не завестись.

Страдает и сам двигатель: при коротких прогревах он не успевает выйти на рабочую температуру. Несгоревшее топливо смывает масляную пленку со стенок цилиндров, ускоряя износ цилиндропоршневой группы, провоцирует нагар на свечах и разжижает м...