Неслабый пол: за руль автобусов в Петербурге все чаще садятся женщины  Оригинал

Первый автобус проехал по Невскому проспекту Петербурга почти 120 лет назад — в 1907 году было создано «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения», возглавил которое инженер-технолог Б. Иванов. Но по экономическим причинам в 1914 году движение было прекращено. Возобновилось оно 100 лет назад, в 1926 году, когда была возрождена первая регулярная линия Ленинград — Сестрорецк. А с 1931-го иностранную технику начали менять на отечественную: на линии вывели ярославские и московские машины. Сейчас по городу на Неве курсируют исключительно российские и белорусские автобусы. Большинство из них — на газомоторном топливе. И нередко в кабине водителя можно увидеть женщину. Многое из нами перечисленного еще пару десятков лет назад казалось немыслимым. Чтобы узнать, что еще изменилось в сфере автобусных перевозок, журналист «МК в Питере» посетил площадку автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает и городские, и областные маршруты.

Каждый день миллионы петербуржцев едут по своим делам на автобусах. Для нас это просто транспорт, который доставляет из точки А в точку Б. Нередко мы, уткнувшись в смартфоны или окно, просто не замечаем водителя, который старается поближе подъехать к остановочно...