Поможет ли новый маршрут грузоперевозок в обход Ормуза мировому рынку  Оригинал

Крупнейший в мире морской контейнерный перевозчик MSC, базирующийся в Швейцарии, с 10 мая планирует запустить новый маршрут транспортировки грузов в обход Ормузского пролива через Саудовскую Аравию. Однако открытие этого отдельного пути вряд ли поможет в целом решить проблему мирового дефицита, речь скорее о каких-то отдельных позициях, пояснил в беседе с "Российской газетой" политолог-международник Геворг Мирзаян.

Как пишет Bloomberg, большая часть этого пути будет пролегать по суше, что очень дорого и затратно по времени.

В частности, маршрут проложен через Суэцкий канал в Красное море с разгрузкой в двух портах на западном побережье Саудовской Аравии. Далее пойдет транспортировка по суше грузовиками в саудовский город Даммам на берегу Персидского залива.

Оттуда уже грузы предполагается доставлять в другие порты Персидского залива. Новый путь призван связать изолированные порты Ближнего Востока с Европой.

Поможет ли этот маршрут стабилизировать мировой рынок

Политолог-международник Геворг Мирзаян подтверждает, что перевозки по суше значительно дороже морских.

"Представьте себе контейнеровоз, который везет множество контейнеров, это тонны грузов. И теперь вообразите, как это будет организовано по суше. Сколько нужно грузовиков, чтобы заменить один контейн...