Развитие "частных" трамваев в Петербурге согласуют с городскими интересами  Оригинал

Власти Санкт-Петербурга намереваются интегрировать концессионные трамвайные проекты в единую сеть городского электрического транспорта под эгидой СПб ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ). Это коснется и действующих, и перспективных трамвайных линий, которые планируется возвести на условиях государственно-частного партнерства.

В транспортном блоке городского правительства аргументируют актуальность вопроса необходимостью выработать единые стандарты качества и безопасности трамвайного движения, обеспечить бесшовный переход пассажиров между маршрутами ГЭТ и "частных" линий, синхронизацию расписания. Госпредприятие станет оператором всего трамвайного движения, обеспечивая диспетчеризацию, единые эксплуатационные регламенты и единую систему оплаты проезда.

Однако этот путь не будет простым. Ведь в уже работающих концессионных проектах ("Чижик" и "Славянка") их условия не предусматривают передачу кому-либо главной функции. Вся экономика этих концессий выстроена вокруг количества перевезенных пассажиров, полученной выручки и объема субсидий, которые выплачивает бюджет. Впрочем, в компании "Балтнедвижсервис" (оператор линии "Славянка") изданию "Деловой Петербург" уже сообщили о готовности обсудить возможную передачу городу эксплуатации линии с внесением соответствующих изменений в концессионное соглашение.

Для новых трамвайных проектов рассматривается другая модель. По ней концессионер отвечает з...