Рынок международных автоперевозок Кыргызстана заметно изменился  Оригинал

Рынок международных автоперевозок Кыргызстана за последние два года заметно изменился. Если раньше основную роль играл экспорт, то теперь ситуация обратная - все больше грузов в страну ввозят, а вывоз, напротив, сокращается. Такие выводы следуют из данных международной логистической платформы ATI.SU.

К началу 2026-го эта тенденция стала особенно заметной. В первом квартале спрос на импортные перевозки вырос на 24 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. Главным направлением остается Россия - плюс 23 процента. Также увеличился поток грузов из Казахстана (на 10) и Беларуси (на 34 процента). Примерно треть поставок поступает из Китая, но зачастую они оформляются вне цифровых платформ.

Вместе со спросом начали расти и цены. В среднем тарифы на импортные перевозки прибавили около семи процентов за год. Это отличает ситуацию от 2025 года, когда ставки почти не менялись.

Экспорт, наоборот, резко просел. В первом квартале 2026-го количество заявок на вывоз грузов сократилось более чем вдвое - на 52 процента в годовом выражении, перевозки же подешевели примерно на восемь. Сильнее всего падение затронуло российское направление - минус 56 процентов.

Год назад ситуация выглядела иначе. В начале 2025-го спрос на импорт рос очень быстро. В первом квартале количество заявок увеличилось более чем в два раза - на 118 процентов. Основной поток шел из России, заметно активизировались Казахстан, Узбекистан и Беларусь. При этом цены ...