Второе пришествие: почему в РФ массово ввозят легендарные японские авто из 90-х  Оригинал

В последние годы в России заметно вырос интерес к китайским автомобилям. По данным на июль 2026 года, в стране зарегистрировано более 3 миллионов машин из Поднебесной. Однако многие россияне по-прежнему отдают предпочтение подержанным автомобилям из Южной Кореи и Японии.

Но что делать, когда предложение на вторичном рынке начинает иссякать? Ведь машины для льготного ввоза не бесконечны. В этом случае на помощь приходит самый неоднозначный союзник, имя ему - время.

Отечественные водители и заядлые гаражисты до сих пор с ностальгией вспоминают яркие представители немецкой и японской школы автостроения из 80-90-х годов. Эти машины исторически любимы в России, многие готовы платить за них немалые деньги.

Несмотря на появление новых китайских моделей, старые "Крузаки" по-прежнему собирают восторженные взгляды. Почему же?

Автомобили 90-х отличаются удобством, надежностью и долговечностью. Хороший Toyota Mark II может стоить более миллиона рублей, а за малопробежный Mercedes W140 или BMW E38 некоторые продавцы просят десятки миллионов.

Однако есть и хорошая новость. Согласно действующему законодательству, утилизационный сбор не требуется оплачивать за ретроавтомобиль старше 30 лет, если он находится в заводском состоянии, без тюнинга и доработок. Это означает, что ...