Российская газета,
06:00, 16.10.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Руководитель сервисного направления ГК "Рольф" Никита Архипов рассказал "Российской газете", почему лучше всего заправляться на одной АЗС.
"Это уменьшает количество переменных. Водитель знает, как автомобиль работает на этом топливе, какой получается обычный расход и не меняется ли поведение двигателя.
Если внезапно появляются детонационные звуки, нестабильный холостой ход или увеличивается расход, искать причину проще. Особенно полезен такой подход для форсированных турбированных двигателей и моторов с непосредственным впрыском. Они требовательнее к характеристикам топлива. Если автомобиль имеет измененную программу управления двигателем, повышенное давление наддува или другие доработки, стабильность топлива становится еще важнее.
Но постоянно ездить через весь город ради одной конкретной колонки смысла нет. Исправный серийный автомобиль должен нормально работать на топливе требуемого октанового числа и характеристик от разных добросовестных АЗС. Более того, название сети еще не гарантирует, что бензин на каждой ее станции физически поступает из одной и той же партии. Топливо может приходить с разных нефтебаз и производственных площадок. Поэтому с технической точки зрения полезнее выбирать проверенные АЗС с большим оборотом топлива, следить за требуемой маркой и экологическим классом и сохранять чеки, чем искать единственный "счастливый" пистолет. Реальный риск при смене АЗС связан не с самим фактом смешив...