Тут могла бы быть ваша реклама
Целиков: Новые правила экспорта усложнят попадание в РФ китайских Mazda, Toyota, Nissan
После появления информации, что с 1 января 2027 года Китай ужесточает требования к экспорту машин, в России появилось много слухов относительно будущего авторынка. Аналитик Сергей Целиков и вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в разговоре с KP.RU разъяснили, что на самом деле означают новые правила, принятые китайскими властями.
Антон Шапарин указал, что власти КНР стремятся доказать надежность и современность своих машин, поэтому вводят усиленный контроль не только за экспортными моделями, но и за их обслуживанием и ремонтом. Новые правила, по словам автоэксперта, создают препятствия только той продукции, которая не приносит пользы ни покупателю, ни имиджу китайского автопрома.
Самые популярные в России бренды из КНР — Chery, Geely, Haval, Changan и другие — не испытают проблем, объясняет Сергей Целиков. За годы сотрудничества с Россией у них появились сервисные сети, бесперебойные поставки запчастей и контракты с дилерскими центрами. Новые правила китайских властей не станут препятствием и не повлияют на поставки машин и комплектующих.
Другое дело бренды, которые официально не представлены в России, включая Zeekr,