Тут могла бы быть ваша реклама
Новый седан питерской сборки с брендом на букву T, но, увы, не Toyota
пресс-служба «АГР Холдинг»
После четырех тяжелых лет российский автопром обретает новую структуру, и она сильно отличается от того, к чему мы привыкли. Если раньше в России работала россыпь заводов самых разных марок, то сейчас помимо АВТОВАЗа на сцене присутствует еще один крупный холдинг, а помимо него — несколько заводов, которые, кажется, готовы выпускать любые модели, лишь бы хоть чем-то загрузить конвейеры. Ниже — полный обзор главных игроков российского автопрома, и начнем с самого удивительного из них (пару лет назад о таком и не слышали).
Пока АВТОВАЗ стагнирует, на первые роли выдвигается «АГР Холдинг» — загадочная компания, купившая три крупных автозавода суммарной мощностью до 500 тысяч автомобилей в год. Сейчас ей принадлежит бывший завод VW в Калуге и два питерских предприятия, одно из которых запускал GM, а второе — Hyundai.
Tenet T7 занимает третье место в рейтинге продаж, уступая только Lada Granta и Haval Jolion
пресс-служба «АГР Холдинг»