Тут могла бы быть ваша реклама
Полное импортозамещение иностранных запчастей в отечественном авиапроме невозможно, даже новейшие российские самолеты содержат зарубежные комплектующие. Об этом в комментарии НСН рассказал исполнительный директор профобъединения «РКК-Наука» Юрий Захарченко.
По его словам, при всех заявлениях о готовности национальной промышленности выпускать аналоги необходимых деталей реальность далека от обещаний.
«По основным агрегатам это сделано, но далеко не по всем. При этом есть ряд компонентов, в том числе радиоэлектронных, которые невозможно импортозаместить», — подчеркнул Захарченко
Эксперт отметил, что речь, в том числе, идет о комплектующих для SJ-100 и МС-21. При полете за рубеж, даже в дружественные страны, на борту лайнера должны быть системы, способные работать с иностранными комплексами. «Полностью импортозамещенных самолетов технически быть не может», — заключил он.
Что касается ремонта западных самолетов из парков отечественных авиакомпаний, то многие запчасти приходится вывозить из страны и ремонтировать за рубежом в обход санкций.
Содействуют в этом компании из ОАЭ, Турции и Китая. Также часть компонентов можно получить через посредников, например, в Казахстане. Минусо...