Тут могла бы быть ваша реклама
Владелец GAC GS8 второго поколения 2024 года Александр поделился опытом эксплуатации автомобиля на портале Auto.ru. В своем отзыве он отметил, что машина справляется с основной задачей — перевозкой семьи, — но за 4,5 миллиона рублей список недочетов оказался внушительным.
Первым делом он отметил несогласованную работу двигателя и коробки передач. Российская прошивка мотора дефорсирована до 231 лошадиной силы (в Китае агрегат выдает 252 силы), и, как утверждает владелец, электроника излишне «душит» тягу при ускорениях. При попытке резко ускориться (при обгоне) машина реагирует рывками, с запозданием переходит на пониженную передачу и с третьего раза выходит на нормальный разгон. На трассе такое поведение пугает, особенно когда на встречной полосе появляется грузовик.
«Если одной фразой, то его просто нет», — написал автомобилист про климат-контроль. По его словам, система ориентируется только на температуру за бортом и заданное на дисплее значение. Если на улице плюс 30, а выбрано плюс 20, она бесконечно дует ледяным воздухом на максимальной скорости. «Зимой все окна потеют, обдув настроен максимально некорректно. Почему китайцы, имея такие технологические возможности, не могут сделать нормальный климат в машине, не понимаю», — недоумевает Александр.
Электронные ассистенты — адаптивный ...