Бурятский Ми‑171А3 прошел проверку якутскими морозами  Оригинал

Якутский мороз снова поработал во благо российской авиации. Импортозамещенный Ми‑171А3 от холдинга «Вертолеты России», который собирают на Улан‑Удэнском авиационном заводе, отправили туда на испытания, чтобы проверить, насколько он готов к работе в экстремальном климате. Недавно «Ростех» сообщил, что проверка завершена, все пункты списка закрыты. Для Севера и Дальнего Востока это история не про галочку в графе «импортозамещение», а про то, появится ли у них новый рабочий борт или очередной «проект на будущее». В Якутии вертолет не щадили. Машина базировалась в аэропорту «Якутск» и на площадке «Хомустах», выполняла вылеты и серию наземных прогонов. Всего испытатели набрали 66 полетов и 22 длительные стоянки с охлаждением. Борт на полдня оставляли на морозе, потом запускали и смотрели, как себя ведут двигатели, гидравлика, электрика и обогрев салона. По итогам этого забега разработчики говорят, что всё прошло как задумано. Машина выдержала холод, сохранила работоспособность основных систем и подтвердила, что может взлетать и садиться на площадки, которые по условиям близки к морским платформам. В формулировке «Вертолетов России» проверки показали, что Ми‑171А3 способен работать при температуре от -50 до +50 градусов, то есть покрывает и зимнюю Арктику, и летний юг. Результаты испытаний передали в Росавиацию, на их основе собираются обновить действующий сертификат. Формально всё идет по плану, но пока это путь от конструкторского бюро к документам, а не от документов...